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[WRC]蒙地卡罗站:打破纪录!S.Ogier完成蒙地卡罗5连霸业

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经过2017年12月的短暂休息之后,2018年WRC (World Rally Championship) 世界拉力锦标赛,于今年1月25日至28日举行WRC传统的年度开幕战:蒙地卡罗站。蒙地卡罗拉力 (Monte Carlo Rally) 是WRC所有分站中历史最悠久的一站,今年安排有17个SS,而天候状况跟往年一样的变化多端,时晴、时阴、时雨、时雪,是让众车手非常头痛的一场战役。
[WRC]蒙地卡罗站:打破纪录!S.Ogier完成蒙地卡罗5连霸业2018年WRC开幕站,经过17个SS的竞争,最后是由Ford厂队车手S.Ogier拿下胜利。
经过17个SS的激烈竞争,赛程尾声聚焦在S bastien Ogier与Ott T nak之间的竞争上,最后是由S bastien Ogier成功抵挡住前队友的追击,以58.3秒的距离成功摘下2018年蒙地卡罗站的胜利,同时这也是S.Ogier自2014年以来连续第5年在此赢得比赛,打破了Tommi M kinen在1999年至2002年连续4胜的纪录。

Ford重回厂队之列,与Citro n、Hyundai及Toyota四强鼎立

2018年的WRC赛程,在赛事规章及车辆部分大致与2017年相同,并没有剧烈的调整与改变,比较值得注意的是车队及车手的异动。

其中在车队部分,2012年退出厂队之林的Ford,在今年重新返回WRC赛场,并继续与M-Sport车队合作,共组M-Sport Ford World Rally Team。虽然广义来说,Ford这几年其实从未离开过WRC赛场,Ford Fiesta WRC赛车甚至帮助M-Sport车队及S.Ogier拿下2017年赛季的车队及车手年度总冠军。

[WRC]蒙地卡罗站:打破纪录!S.Ogier完成蒙地卡罗5连霸业Ford今年重新返回WRC赛场,并深化与M-Sport车队在技术与资金上的援助,让双方共同组成的M-Sport Ford WRT在今年有更强的竞争力。

不过今年Ford将加强M-Sport在技术上的支援强度与深度,同时在资金上也会有所援助,也就是说M-Sport将拥有Ford原厂作为后盾,并与位在美国的Ford Performance进行合作,无论比赛期间或是新车的开发,都将更有余裕可以施展拳脚,展现出更强的竞争力。

而在Ford的加入后,也让今年WRC赛季形成Citro n、Ford、Hyundai与Toyota这四强鼎立的状态。这四支厂队的正式名称,分别为:

M-Sport Ford World Rally Team
Hyundai Shell Mobis World Rally Team
Toyota Gazoo Racing World Rally Team
Citro n Total Abu Dhabi World Rally Team

[WRC]蒙地卡罗站:打破纪录!S.Ogier完成蒙地卡罗5连霸业今年WRC赛季将会更加精采,因为在Ford重新加入后,形成Citro n、Ford、Hyundai与Toyota四支厂队鼎立的状态。
Ott T nak改效力Toyota厂队,拉力天王S.Loeb今年将出赛3场

而在车手异动的部分,最值得关注的是待在M-Sport车队已久的Ott T nak,今年改投入Toyota厂对麾下,将与Jari-Matti Latvala及Esapekka Lappi一同驾驶Toyota Yaris WRC赛车出征。另外,去年未获正式合约的Mads stberg,今年则是暂时投入Citro n厂队,将会在2月份的瑞典站中驾驶C3 WRC赛车,与Kris Meeke及Craig Breen一同出征,但目前双方只谈妥该站的合约,后续会如何发展还没有定案。而原本部分分站可驾驶C3 WRC赛车出赛的Stephane Lefebvre,今年则正式被降至WRC2等级。

[WRC]蒙地卡罗站:打破纪录!S.Ogier完成蒙地卡罗5连霸业去年是M-Sport车队的Ott T nak,今年转投入Toyota厂队。
Citro n车队的消息还没完,曾在2004至2012年横扫WRC赛场、连续拿下9次世界冠军的拉力天王S bastien Loeb,将会在今年回归WRC赛场与Citro n厂队,他将在3月份的墨西哥站、4月份的法国站及10月份的西班牙站,取代Craig Breen的位置出赛。

[WRC]蒙地卡罗站:打破纪录!S.Ogier完成蒙地卡罗5连霸业拉力天王S.Loeb,才刚结束1月的达卡拉力赛事,便传出他将在今年重回Citro n厂队怀抱,驾驶C3 WRC赛车参与3场分站赛事的消息。
全年维持13个分站,但波兰站取消、改由土耳其站取代

至于赛程部分,2018赛季与去年相同,依然是全年共13站的规画,主要更动在于波兰站取消,取而代之的是许久未见的土耳其站。而全年赛期如下:

第1站 蒙地卡罗站 1月25~28日
第2站 瑞典站 2月15~18日
第3站 墨西哥站 3月8~11日
第4站 法国站 4月5~8日
第5站 阿根廷站 4月26~29日
第6站 葡萄牙站 5月17~20日
第7站 义大利站 6月7~10日
第8站 芬兰站 7月26~29日
第9站 德国站 8月16~19日
第10站 土耳其站 9月13~16日
第11站 英国站 10月4~7日
第12站 西班牙站 10月25~28日
第13站 澳洲站 11月15~18日

夜赛开场,S.Ogier率先取得领先

回到本站赛程部分,着名的蒙地卡罗拉力,围绕着摩纳哥与法国一带的阿尔卑斯山麓举行,虽然是柏油路面分站,但由于海拔差异及气候多变,让路面状况非常难掌握,不仅有烂泥、结冰及积雪的状况,有时更会出现起跑点是晴天,但终点处却是大雪纷飞的现象。

赛程初期的SS1与SS2是夜战,将更加难判断哪里有冰及雪,车手必须绷紧神经,专注让车辆稳当行驶在滑溜的道路上。果不其然,才开赛没多久,S.Ogier就发生打滑横在路中央,好在车辆没有损伤仍能继续比赛。O.T nak也发生失控并受困,损失了近40秒的时间,而队友J.Latvala也滑出赛道两次,K.Meeke和T.Neuville则是均发生失控打滑,并卡在路旁一段时间,整体战况相当惨烈,最后是由S.Ogier取得领先,Adreas Mikkelsen第2,Dani Sordo排在第3。

[WRC]蒙地卡罗站:打破纪录!S.Ogier完成蒙地卡罗5连霸业Hyundai厂队的挪威籍车手A.Mikkelsen,在赛程初期拥有很好的表现,可惜SS4前车辆发生故障,迫使他退出比赛。
SS3,O.T nak拿下加入Toyota车队的首个SS最速成绩,显然换车对他来说没有适应上的问题。之后天气转好,路面是乾燥状态,并没有结冰与积水,S.Ogier分别在SS4及SS5跑出最快及第4快的成绩,让他持续保持在领先地位。比较可惜的是A.Mikkelsen的Hyundai i20 Coup 赛车在前往SS4的RS路段中引擎发电出出现故障,最后选择退出比赛,拱手让出第3名位置。

O.T nak再度于SS6跑出最快成绩,成功将和S.Ogier之间的距离缩减至33.9秒,而此时气象预报已久的雨开始落下,虽然没有预期中的大,但依然替战况增添许多变数。SS9,天候更加恶劣,不仅降雪,路面更布满积雪与泥巴,让抓地力非常难掌握,而此赛段是由A.Mikkelsen取得最速成绩、S.Ogier第2、J.Latvala排在第3。幸好天气在SS10转趋稳定,不只可见太阳,路面也没有积雪,所有车手得以尽情奔驰,不过O.T nak此时回报悬吊似乎有问题,替他的颁奖台之路种下不确定因子。

[WRC]蒙地卡罗站:打破纪录!S.Ogier完成蒙地卡罗5连霸业本站最精采的便是S.Ogier与O.T nak之间的竞争,双方持续处于拉锯状态。
S.Ogier领先超过1分钟,O.T nak在后苦追

在SS10结束之后,S.Ogier手中握有1分03秒4的领先优势,O.T nak排在第2、J.Latvala排在第3。相较于S.Ogier採用保守跑法来确保不失误,O.T nak则是奋力直追,在SS11取得最速成绩,比第2名快了15秒,SS12也跑出第2快,让他和S.Ogier之间的差距瞬间缩小至40秒内。

SS13,S.Ogier依然位居领先,但O.T nak和他之间的距离只剩33.5秒,后方分别是J.Latvala、E.Lappi和K.Meeke。其中只有O.T nak对S.Ogier造成威胁,J.Latvala则是在第3位独跑,E.Lappi和K.Meeke之间也各有1分钟以上的差距。

[WRC]蒙地卡罗站:打破纪录!S.Ogier完成蒙地卡罗5连霸业赛程尾声,S.Ogier依然保持在领先地位,而此时O.T nak已经放弃追击来确保第2名的位置。
[WRC]蒙地卡罗站:打破纪录!S.Ogier完成蒙地卡罗5连霸业   
O.T nak放弃追击,S.Ogier顺利拿下今年WRC开幕站胜利

SS14是众所瞩目的焦点,因为此赛段中包含了着名的Col de Turini路段,S.Ogier在此跑出最速成绩,将领先差距再次扩大至45秒的距离。而这位家乡就在蒙地卡罗举办地点不远的法国籍车手,于SS15再下一城,将领先差距扩大至46.2秒。此时距离赛事结束只剩两个Stage,O.T nak已经放弃追击S.Ogier,他认为没有必要在抓地力诡谲多变的赛段中冒风险,改以保守跑法力保第2。

[WRC]蒙地卡罗站:打破纪录!S.Ogier完成蒙地卡罗5连霸业SS14是众所瞩目的焦点,因为此赛段包含着名的Col de Turini路段,由多个髮夹弯所组成。
最后,S.Ogier顺利的在SS17结束之后,以58.3秒的差距拿下2018年WRC开幕站的胜利,同时这也是他自2014年在此站的5连胜。第2名与第3名是同属Toyota厂队的O.T nak及J.Latvala。至于SS17则是由K.Meeke取得最速成绩,获得5分Power Stage奖励积分。

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