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[WRC]西班牙站:S.Ogier提前封王,完成车手冠军4连霸

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WRC (World Rally Championship) 世界拉力锦标赛的2016年赛程已经进入尾声,全年第12个分站:西班牙站,在10月13日至10月16日,于西班牙东北部的加泰隆尼亚 (Catalonia) 举行。经过4天、共19个SS的赛程后,Volkswagen主力车手S bastien Ogier成功提前问鼎年度车手总冠军,完成个人WRC生涯的4连霸业,同时也打平Juha Kankunnen及Tommi M kinen两位WRC名将的生涯4胜纪录。

[WRC]西班牙站:S.Ogier提前封王,完成车手冠军4连霸S.Ogier和副驾J.Ingrassia,两人携手在西班牙站取得胜利,并顺利提前封王,完成2013~2016的4度卫冕车手总冠军。

1. S.Ogier VW Polo R WRC -
2. D.Sordo Hyundai i20 WRC +15.6秒
3. T.Neuville Hyundai i20 WRC +1分15秒0
4. H.Paddon Hyundai i20 WRC +1分27秒8
5. M.Ostberg Ford Fiesta RS WRC +3分24秒4

[WRC]西班牙站:S.Ogier提前封王,完成车手冠军4连霸Volkswagen Motorsport全队上下都换上纪念T-Shirt及比着「4」的巨型手套,来庆祝S.Ogier连续在2013~2016封王的亮眼胜绩!
今年唯一混合沙土与柏油的分站

西班牙站是今年WRC赛季唯一拥有混合路面的分站,赛程前两天的SS (Special Stage) 包含有柏油及砂土两种路面,而第三天开始便一路都是铺装良好的柏油赛段,4天总赛程长度达1,378.31公里 (RS+SS),其中比赛路段 (SS) 佔了321.08公里。

今年的比赛路段和去年赛程多有重複,其中印象最深的,肯定是SS19的Power Stage (Duesaig es),去年 (2015) S.Ogier在这里的一处左弯失控撞上路旁的护栏,把即将到手的胜利拱手让给紧追在后的Andreas Mikkelsen,也中断了S.Ogier自2013年开始在西班牙站的连胜纪录。(西班牙站近年胜者,2013~14:S.Ogier、2015:A.Mikkelsen)

[WRC]西班牙站:S.Ogier提前封王,完成车手冠军4连霸西班牙站是今年赛季唯一拥有砂土与柏油混合路面的分站。(图为去年西班牙站冠军A.Mikkelsen在本站的过弯英姿。)
10月13日,西班牙站的SS1在巴塞隆纳市区的Montju c Hill举行,但下雨让道路变得滑溜,加深了挑战难度,但纵使如此,M-Sport车队的Ott T nak,驾着Ford Fiesta RS WRC赛车,逆势跑出最快成绩。后来下午过后雨势逐渐加大,路面甚至有积水形成,影响到晚发车车手的速度,S.Ogier也是其中之一,他落后给O.T nak 3.5秒,暂时排在第3。

赛程第二天,雨势依旧,并让路面变得滑溜、泥泞,驾驶Hyundai i20 WRC赛车的Thierry Neuville在此取得最速成绩,队友Hayden Paddon排在第二,虽然两辆Hyundai的成绩不错,但车况均存在隐忧,H.Paddon表示他的赛车防止涡轮迟滞 (anti-lag) 的功能丧失,有时会失去动力、油门也没有反应。而驾驶Citro n DS3赛车的Kris Meeke,失误落入了沟渠里并导致翻车,幸好还能继续比赛,但损失40秒的时间,让排名从第5位落到第10位。

[WRC]西班牙站:S.Ogier提前封王,完成车手冠军4连霸地主车手D.Sordo表示雨势让今年赛况变得异常艰辛,但他在SS5拿下最快成绩,并暂时站上领先地位。
[WRC]西班牙站:S.Ogier提前封王,完成车手冠军4连霸   
地主车手D.Sordo取得赛程中段领先位置

隶属Hyundai Motorsport车队的地主车手Dani Sordo,对于雨势及泥泞的路面感到难以置信,不过他跑出相当不错的成绩,在本站赛程最长的SS4取得第3快,暂居第4位,SS5 D.Sordo持续发威,一举创下最快成绩,且比暂时位居第1的S.Ogier还快16.3秒,让D.Sordo直接窜至领先位置,并建立起6.1秒的领先优势。

至于芬兰籍车手Jari-Matti Latvala,他在SS1的成绩非常不好,只排在第15位,幸好第二天赛程回神,马上在SS3及SS4拿下最速成绩,不过好景不常,J.Latvala在SS5于碰坏了他的悬吊系统,最后在距离终点前不远处停了下来,无法完赛,并宣布将在隔天循Rally 2规则重新出赛 (罚时5分钟) 。

[WRC]西班牙站:S.Ogier提前封王,完成车手冠军4连霸J.Latvala在SS1的表现不理想,只排在第15位,幸好赛程第二天开始便回神,不过接连碰上悬吊故障与爆胎问题,本站最终也只以第14名完赛。
[WRC]西班牙站:S.Ogier提前封王,完成车手冠军4连霸J.Latvala在SS5发生悬吊故障,只能暂时退赛,并循Rally 2规则于隔天重新加入战场,但必须罚时5分钟,也宣告本站无缘争夺胜利。
赛程第3天,雨势终于缓和了下来,赛道路面也从沙土转为铺装良好的柏油,重新出发的J.Latvala,很快便驾着Volkswagen Polo R WRC赛车取得SS8的最速,暂时位居39名。仍保持在领先位置的D.Sordo做出第5快成绩,后来又在SS9比S.Ogier快0.6秒,让他以17.5秒的领先距离,继续和S.Ogier呈现拉锯态势。

不过3位Hyundai车手均回报车况并非在最佳状态,H.Paddon表示他的i20 WRC在煞车时会有很重的塑胶烧焦味,T.Neuville和D.Sordo则同样遭遇转向不足的问题。

[WRC]西班牙站:S.Ogier提前封王,完成车手冠军4连霸虽然Hyundai的3位车手均表示本站i20 WRC赛车的操控不佳,转向问题严重,但最后3位车手包办了2、3、4名的位置,替车队带来大笔积分进帐。
S.Ogier开始发威,D.Sordo被转向不足所苦艰困防守

未能得心应手的车况,果然影响到D.Sordo的表现。SS10和SS11都是由S.Ogier拿下最速成绩,并将D.Sordo的领先优势从17.5秒缩减至7.7秒,且S.Ogier表示他尚未把自己逼到极限,因为现阶段他觉得还没有必要冒太大的风险。相较于S.Ogier的泰然自若,受困于转向不足问题的D.Sordo,则承认他已经尽了最大的努力,但仍无法摆脱S.Ogier的追击。

[WRC]西班牙站:S.Ogier提前封王,完成车手冠军4连霸S.Ogier在赛程中段接连拿下多个SS最速成绩,顺利在SS14拉下D.Sordo站上领先地位,并一路领跑至最后。
原本稳定居于第3位的A.Mikkelsen,竟在SS12的一处右弯发生失误,他的Volkswagen Polo R WRC赛车骑上护栏,并翻滚了好几圈才停下来,直接退出了比赛。K.Meeke也同样在SS12失误并Spin,幸好救车得宜,他的DS3 WRC赛车车头碰到护栏而受损,但还能继续参赛。另外,J.Latvala则是在此赛段碰上爆胎,损失40秒的时间。
赛况最大的转捩点出现在SS14,接连跑出多个赛段最速的S.Ogier,在SS14成功拉下D.Sordo并站上领先地位,朝提前封王之路挺进。退居第2位的D.Sordo难掩失望之情,他表示他的i20 WRC赛车有太多的转向不足,即使已经尽最大的努力,还是无法抵挡S.Ogier猛烈的攻势。

S.Ogier率队提前问鼎年度车手及车队总冠军

最后,赛程中后段开始反扑的S.Ogier,以15.6秒的领先距离取得今年西班牙站的胜利,并成功在今年赛季还剩两站的情况下就提前封王,拿下2016年WRC车手总冠军。至于本站排在2~4位的,是D.Sordo、T.Neuville及H.Paddon三位Hyundai厂队车手;驾驶Ford Fiesta RS WRC赛车的Mads stberg,则靠着K.Meeke在SS16引擎故障的机会,取得第5名的位置。另外,J.Latvala靠着Power Stage最速成绩拿下3分奖励绩分,2、3位的S.Ogier及D.Sordo个额外获得2及1分的积分。

[WRC]西班牙站:S.Ogier提前封王,完成车手冠军4连霸Volkswagen厂队主力车手S.Ogier,截至西班牙站为止,在今年13个分站(扣除中国站)中,共拿下5个分站冠军、9次站上颁奖台,以无法撼动的姿态提前封王,完成个人WRC生涯的4连霸。
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